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握奇ETC全面技術專家—專訪握奇機具設備產線總監段永剛先生

更新時間:2010-11-02 18:32:00點擊次數:4561次字號:T|T

自2007年,我國電子不停車收費(ETC)國家標準頒布以來,不停車電子收費市場呈現爆發性增長態勢,越來越多的終端用戶享受著不停車電子收費提供的快捷高效服務,同時不停車電子收費行業也面臨著來自市場更高的要求:更高效,更安全,更方便……。


作為最早進入不停車電子收費行業的企業之一,北京握奇智能科技有限公司為全國多個省市ETC項目提供了從終端設備到密鑰系統的全套解決方案,并且在ETC快速交易,數據安全方面有獨特的優勢。近日,中國交通技術網就不停車電子收費行業的現狀與未來發展趨勢,對握奇公司機具設備產品線總監段永剛先生進行了專訪。


Tranbbs記者:握奇公司的發展歷程(代表事件)以及握奇ETC產品線的情況?


段永剛:握奇公司進入ETC行業比較早,包括最早期參與粵通卡的項目,主要提供的是雙界面用戶卡、密鑰系統、以及參與方案設計和系統設計的工作。之后,握奇公司成為了交通運輸部在全國的密鑰系統主要供應商,目前全國已經在二十多個省份建設密鑰系統,大部分了采用握奇的產品。OBU和RSU設備已經入圍的地區有北京,山西、江西、陜西、江蘇等省份。同時,我們也在很多省份做入圍的工作,包括上海、福建、廣東等。


握奇的機具設備產品線,主要的業務方向以讀卡器技術、微波技術為基礎,面向車流管理、物流管理和離柜業務提供關鍵設備,關鍵產品和相關的解決方案。握奇的機具產品線分為兩個方向,第一是,面向電信和金融的讀卡器產品,還有一些面向特定項目的桌面終端設備。第二是ETC方面的產品,也是我們涉及的主要領域。目前,已經推出高速公路不停車收費Quipass“一攬子”解決方案,包括所有的關鍵設備和配套的核心產品,今年我們預計這一項產品的出貨量能夠達到8~10萬臺。





握奇公司攜Quipass ETC“一攬子”解決方案亮相中國智能交通新技術及標準化發展高峰研討會


Tranbbs記者:請您介紹一下握奇公司的主要產品和服務?


段永剛:握奇公司作為“ETC全面技術專家”,目前主要推出了一個產品系列,即Quipass ETC“一攬子”解決方案,主要包括OBU產品,其特點是采用了集成芯片,是國內最早批量提供集成芯片OBU產品的廠商之一,由于以前行業批量提供的都是分離器件的OBU產品,而集成芯片技術在產品的穩定性、一致性上有了一個大的飛躍,推動了整個行業的進步。


另外,握奇公司還提供手持式與臺式發行設備,和CPU卡。作為ETC全面技術專家,一方面能給業主提供“一攬子”解決方案。另一方面,握奇在公司發展策略上非常注重創新,以創新和產品差異化作為公司的發展戰略,并且將創新精神注入ETC領域,目前握奇公司正在和移動支付、車載導航儀等產品相融合進行一些新產品的探索。


Tranbbs記者:握奇公司在ETC設備領域取得的成果有哪些?


段永剛:目前握奇公司的OBU產品在北京的累計出庫量達到了數萬只,已經在廣泛的使用了。在山西市場上,中標OBU產品50%的份額,另外提供的產品還有2萬張卡,對應的發行設備有手持的和臺式的,以及發行用的讀卡器也全部由握奇公司提供。


Tranbbs記者:我國ETC雖然發展較為迅速,但總體規模還是較小,請問握奇公司當初為何決定進入ETC行業?為了進入ETC行業,進行了那些準備?


段永剛:握奇公司把ETC行業作為公司一個主要的發展方向是有一個過程的,首先從粵通卡開始,對ETC行業有了一個初步的接觸和了解。之后進入技術與市場的積累階段,一方面,通過對歐美和日本市場的了解,我們認為ETC在國內的發展前景是非常廣闊的,以日本為例,日本有三千萬的ETC用戶,而以中國市場容量和增長速度,潛在用戶群體遠遠不止三千萬。另一方面,ETC本質上是幫助用戶實現快速繳費的過程,由于握奇公司在數據安全,解決支付安全問題方面是強項,而ETC支付實際上是在握奇公司的專長上做進一步的拓展,能夠解決快速運動中的繳費和支付問題,對于握奇公司來說是具有得天獨厚的優勢,綜合市場前景與握奇公司的優勢,我們最終決定把ETC行業作為一個重要的發展方向。


Tranbbs記者:目前,我國ETC市場的競爭較為激烈,請從產品、服務、渠道等角度介紹一下握奇公司在ETC行業的定位、在行業內的優勢和面對的挑戰。


段永剛:從產品和服務的角度來看,ETC行業目前還是處于快速發展的前期階段,該階段的特點是不斷推出新產品和產品差異化,參與到行業中的廠商數量較多,競爭特點是如何能快速的、更多的推出更方便、更好的產品,能夠贏得業主,贏得最終用戶的信任與關注。這個階段也是大家共同培育市場的過程,企業只有不斷的豐富產品和服務,才能夠培育市場。該階段也是一個長期的過程,企業需要不懈堅持和不斷的進步,而握奇公司一直都是以這樣的精神作為企業的文化。


從渠道的角度來看,握奇公司的渠道主要是兩種方式。第一類,直接銷售方式。面對高速公路業主這個層面,握奇公司進入公路收費設的卡片產品市場已經有很長的時間了,其產品也受到各地的業主的廣泛好評,對于OBU產品,我們也采用了與卡類產品相同的銷售渠道,即直接銷售的渠道。RSU的銷售渠道更多的是憑借集成商或者是各個路段自行采購,全國可能有幾百上千家業主,如此廣闊的地域靠自己的力量是很難覆蓋到的,因此我們通過代理商渠道來銷售。


Tranbbs記者:握奇公司是最早通過ITSC認證的不停車電子收費的雙界面CPU卡,ESAM模塊提供方之一,您認為通過生產與研發周邊設備模塊獲得的經驗,對于握奇公司在后續的ETC成套產品與系統產生了怎樣的影響。


段永剛:ETC交易是幫助用戶在快速移動中完成支付的過程,而在支付環節中,最重要的一個因素就是安全問題,握奇公司多年從事數據安全技術產品的開發,對于整個安全體系,安全技術的掌握、理解都是比較深入和全面的,這樣就能夠幫助用戶從系統的角度,從全局的角度構建一個完整版的體系。因為安全不是考慮單一的節點或產品就能夠實現的,是靠一個前端有產品保障,后端有平臺的整體系統,整個體系要經過嚴密的設計,這正是握奇公司產品的一個優勢。同時,ETC系統還面臨一個快速交易的問題,在這個過程中,通訊快速完成是一方面,在交易處理能力同樣要保證高速度。握奇公司的產品能夠把這些優勢綜合起來,是具有一定優勢的。


Tranbbs記者:我國ETC的新技術應用是非常迅速的,請介紹一下目前ETC行業的最新技術動向,以及未來的新技術應用趨勢。您認為握奇公司在不停車電子收費領域的技術層面上具有哪些優勢。


段永剛:首先是握奇公司在不停車電子收費領域中的技術優勢:從車的角度看,車載設備的發展和融合是一個必然的趨勢。目前國內最常見的車載導航儀設備已經形成了一個龐大的市場。而OBU市場今年將新增接近50萬臺,兩到三年的短期之內銷售量將更可觀。隨之而來就出現了一個問題,如果車輛搭載的單獨設備過多,是不可能被車主接受的,所以車載設備的融合是今后必然的發展趨勢。為了應對未來市場的要求,握奇公司已經開始前期的準備工作,以車載終端為人機界面,整合導航設備、娛樂設備、OBU設備等功能。充分發揮握奇公司掌握嵌入式軟件、硬件的優勢,盡早開始市場培育的過程。


Tranbbs記者:行業的發展與企業發展是息息相關的,請從ETC技術的應用、與ITS系統的集成、用戶的個性化服務、整體市場發展等角度談一下ETC行業的發展趨勢。


段永剛:從長遠來看,ETC的市場規模是很龐大的,但在市場發展過程中,需要多方力量的共同參與,以近兩年為例,ETC市場增長非常迅速,但用戶數量并不夠多,離能夠支持行業健康發展期望中的用戶群還有一定的距離,在市場培育過程中,政策的帶動能夠起到非常重要的作用,各省可以通過贈送、打折、與銀行聯名發行等方式,迅速培養客戶的忠誠度,使用戶對ETC產品終端的認識提高,有一定數量的用戶群作為基礎,才能夠使用戶群體更快速的增長,這是一個培育的過程。對于廠商來說,能夠提供一個簡便易用的產品,讓客戶有更多樣的選擇,也是能共同促進市場成長和培育的舉措之一。


目前可以預見到的一個趨勢是車載設備向消費電子化發展,更接近于導航儀、MP3。從消費電子化的角度來看,生產廠商的能力還亟需提高,想適應市場未來的發展,就要求設備提供商仔細研究消費電子產品市場,向產品更新快速的電子產品學習,從以現有產品為基礎,對外觀設計、應用性方面有進一步的要求。從銷售渠道角度來看,最終目標是OBU可以讓用戶易于購買,方便安裝。現在,網上銀行業務發展迅速并較為成熟,我們正在考慮通過在線充值的方式給用戶提供方便,希望可以提供更加快捷便利的服務,促進最終用戶群體的形成。


Tranbbs記者:目前, ETC產品市場采用運營商采購,運營商包銷的形式,而未來ETC產品市場的的發展趨于消費電子化,面對這樣的發展趨勢,ETC行業廠商應該做哪些方面的準備?


段永剛:目前的市場競爭還不太充分,可以讓設備生產廠商只靠一款產品打天下,但是在消費電子化的趨勢下,就需要給用戶提供具有多樣性選擇的產品,廠商首先要具備同時推廣多款產品以及快速推出新產品的能力。其次,廠商要和業主一起解決發行環節的問題,既要給用戶提供便利,又要滿足業主所需的必要信息的采集和必要的安全手段。第三,在政策導向上能夠共同推動它的落實,讓未來的市場早日成為現實。

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